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成品油:汽油批零價差高 零售優惠幅度大

作者:admin 發布日期:2019/7/23 關注次數: 二維碼分享

今年以來,國內油市價格走勢整體呈現弱勢,但國際油價運行持續攀高,對應發改委調價漲多跌少,國內零售限價整體上漲,國內批零價格隨之拉寬。據中宇資訊統計數據顯示,2019年汽柴油零售價共經曆14次調整,其中9次上調、4次下調,1次擱淺,漲跌互抵後現較年初油價汽油高415元/噸,折升價89#0.3元/升,柴油高415元/噸,折升價0#0.36元/升。

成品油


6月份汽柴油批零價格差值達年內高位2863元/噸和1494元/噸。6月份之後,在原油反彈帶動下柴油市場開始複蘇,受5、6月份煉廠集中檢修影響,部分市場柴油資源配置稍微欠缺,主營單位在完成半年銷售任務後推價積極性較高,柴油市場出現好轉,批零價差開始回落。但汽油市場無明顯利好價格走勢不溫不火,批零價差繼續維持高位。

針對今年汽油批發零售價差高位現象,全國範圍內加油站之間的價格戰開始爆發,雖在近幾年價格戰就曾發生過,隻是今年降幅之大、涉及地區範圍廣,競爭激烈程度遠超以往,各地主營優惠站幅度1.5-2元/升成為常態。按中宇資訊監測數據顯示,7月12日國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價:國六92#汽油為6618元/噸,國六0#柴油為6845元/噸,汽柴油分別較零售到位均價低2343和625元/噸,汽油價差折合升價為1.8元/升,考慮中宇監測數據主營數據普遍高於實際成交,因此在除去人工、運輸等其他費用,加油站優惠幅度在1.5-2元/升後並不虧損,限時優惠促銷政策隻是盈利空間短時收窄。

7月份以來國際油價走勢出現反彈,各地主營單位半年銷售任務暫時告一段落,批發環節保利心態增強,在原油助推下汽油價格開始出現反彈跡象,本周內主營及地煉汽油價格累計出現200-300元/噸的反彈幅度。現山東地煉市場受汽油需求旺季及主營外采增加支撐,短期內仍有上推可能,本輪調價預期暫為上調,屆時國內汽油批零價差將繼續收窄。


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